好望角级大散货船

总载重量18-25万吨,拥有9个货舱,无自装卸设备。我们管理的该类型大散都和一些业内的大租家有长期租 船合约,主要运输澳大利亚,巴西至中国,韩国的大宗铁矿。当然鉴于船,港,线的特殊性,我们的要求也是高标准的。

卡姆萨/巴拿马型散货船

总载重量 7-10万吨,拥有7个货舱,无自装卸设备(除非特殊要求)。一般拥有双载重线,适于装运散装谷物,主要营运于南美,北美至亚洲的航线。根据需要,她们有可能需要通过巴拿马运河。

大灵便型船

总载重量5-6万吨,拥有5个货舱,一般有自装卸设备。 鉴于她们的特点,她们可以装运多种货物,航线也是非固定的。

灵便型船

总载重量3-4万吨,拥有5个货舱,有自装卸设备。她们可以装运一些比较贵重的散杂货(比如:钢材,贷装货,精铜矿等)。由于吃水浅,可以挂靠全球的大多港口。

木材船

总载重量3-4万吨,拥有5个货舱。 特别为装木材设计,拥有加强的结构,固定及可移动的舷墙立柱,重船吊,可以载装笨重的原木。 主要航行于澳洲,非洲,北美至欧洲亚洲,偶尔也到中东地区载运一些重大件,杂货等。

集装箱船

同散货船不同,她们的航线是固定的(取决于租家)。大型集装箱船(5000 TEU以上)一般走长航线:亚洲-美洲,亚洲-欧洲(要过苏尼士运河)。小型集装箱船(2000 TEU以下)(也叫支线集装箱船),有自装卸设备,主要近海 航线( 比如 东南亚航线 ) 。由于航程短,挂靠港口非常频繁。